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中巖新品 | RSM-EDT(A)立柱埋深檢測儀全新上市(內含完整現場操作及典型案例)
2019-05-24 297
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護欄立柱是一種用于支撐波形梁鋼質護欄板連續結構的道路安全措施,作為護欄的主要承載部件,其埋入深度直接關系到波形梁護欄的防護效果。立柱的防護原理:利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。護欄立柱的施工質量直接決定了護欄的吸能效果和抗沖擊能力,因此針對不同地質和不同防撞級別要求的路況,對立柱埋深及長度有嚴格的要求標準。采用有效的無損檢測技術準確測量護欄立柱埋深,可有效防范因施工過程中偷工減料或不規范的施工行為造成的安全隱患,降低事故發生時對人員造成傷害的指數,同時還能避免全過程施工監理,節約大量的人力物力。

 


RSM-EDT(A) 立柱埋深檢測儀

 

RSM-EDT(A)立柱埋深檢測儀是由武漢中巖科技股份有限公司根據國家標準推出的一款鋼質護欄立柱埋深檢測設備產品。

 

RSM-EDT(A)具有兩個信號采集通道,可支持兩個加速度傳感器同時采集信號。當接入頂置式單加速度傳感器時,可以完成常規立柱深度測試;當接入兩個側置式加速度傳感器時,可以實現對立柱彈性波速標定測試。

 

產品用途

用于埋置于土中或混凝土中的鋼質護欄立柱長度及埋深檢測

 

符合規范

《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》(GB/T 24967-2010)

《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2017)

《公路護欄鋼質立柱埋深無損檢測規程》(DB13/T 2728-2018)

 

同類產品對比優勢

 

1、信號一致性強

采用可控激振器,通過儀器自動控制激振,保證測試信號的質量和一致性。

 

2、信號好,易判讀

獨創瞬時浮點放大技術,兼顧強、弱信號的不失真采集。與多款同類儀器進行信號的比對,RSM-EDT系列立柱檢測儀對于柱底反射信號更易判讀,分析結果更精準。

 

3、支持雙通道檢測

支持雙通通采集信號,可實現對立柱彈性波速標定測試。

 

立柱檢測操作步驟

01 柱頭處理

觀察受檢立柱頂端情況,選擇合適的振源安裝位置和傳感器安裝位置(避開立柱的焊縫和安裝孔,以遠離立柱與波形梁護欄安裝孔為宜)。當頂部柱帽影響到振源和傳感器安裝時,需將柱帽拆卸下來。安裝位置若存在銹漬、焊渣或不平整情況,需對此處進行打磨處理。


02 測量、記錄

利用卷尺測量立柱的壁厚、直徑以及外露長度,觀察立柱的埋置環境,并做好記錄。


03 儀器連接及傳感器安裝

 

單通道模式

將1個加速度傳感器與主機上的四芯插座CH1或CH2連接。通過可控激振器控制線將可控激振器與主機的Ctrl接口連接。

測試時將可控激振器和傳感器安裝在事先選取的位置,激振器安裝時需保證激振頭位于立柱薄壁的中心線上,且激振方向應與立柱軸線方向一致。

 

傳感器磁座安裝

 

儀器配件連接

 

傳感器及激振器安裝

 

雙通道模式

將2個加速度傳感器分別與主機上的四芯插座CH1和CH2連接,兩個通道CH1、CH2傳感器通過磁座均安裝在立柱的側面。激振點、CH1通道傳感器、CH2通道傳感器應位于立柱軸線方向的同一測線上,從上至下依次為激振設備、CH1、CH2,且CH1傳感器距柱頂0.1m,CH2傳感器距CH1傳感器0.5m。

通過可控激振器控制線將可控激振器與主機的Ctrl接口連接。激振器安裝時需保證激振頭位于立柱薄壁的中心線上,且激振方向應與立柱軸線方向一致。

 

雙通道傳感器磁座安裝

 

儀器配件連接

 

傳感器安裝

04 儀器設置

設置工程的基本信息,立柱的基本參數,采樣參數以及傳感器信息,傳感器的設置需根據當前的測試方法進行設置,主要有單通道和雙通道兩種。

 

 

 

 

 

 

05 信號采集

可控激振器激振

在激振器和傳感器安裝完成之后,點擊連采,主機上出現等待激振提示的同時可控激振器開始工作,采集到需要的信號后,點擊停止,可控激振器自動停止激振。宜采集6道一致性較好的曲線(或點擊單采,逐個信號進行采集)。

 


人工手錘激振

在傳感器安裝完成之后,點擊連采,主機上出現等待激振提示,用手錘在立柱頂部進行敲擊,采集到需要的信號后,點擊停止,手錘停止敲擊。宜采集6道一致性較好的曲線(或點擊單采,逐個信號進行采集)。

 


06 現場數據分析 

在信號采集完成時,可以直接點擊分析對當前數據進行分析,也可在讀盤中對已保存的數據選中讀取后再進行分析。

 

單通道信號現場分析

 

雙通道信號現場分析

 

07 報告出具

根據需要選擇“生成單根立柱報告”或“生成工程報告”,進入輸出界面。選擇輸出的樣式,選擇需要輸出的文件,即可將當前分析結果報告輸出并保存為文檔格式。

 

立柱埋深檢測案例

實例1:佛山某公路實測數據

據了解測試時立柱距施工完成已有三年,立柱直徑114cm,壁厚4.5mm,根據現場施工記錄得知立柱全長為1.60m,外露78cm。

 


測試時采用端發端收的測試模式,通過可控激振器激振,采集信號如下:

 

 

采集的信號首波清晰,反射規律明顯,波形一致性強,對信號進一步分析如下:

 


根據5180m/s波速,計算的立柱長度為1.643m,誤差為0.043m(2.69%)。

 

實例2:武漢某公路實測數據

據了解立柱直徑140cm,壁厚4.5mm,根據現場施工記錄得知立柱全長為2.15m,外露85cm。

 


測試時采用端發端收的測試模式,通過可控激振器激振,采集信號如下:

 


采集的信號首波清晰,反射規律較為明顯,波形一致性強,對信號進一步分析如下:

 


根據5180m/s波速,計算的立柱長度為2.137m,誤差為0.013m(0.60%)。

 

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RSM-EDT(A)立柱埋深檢測儀

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